Seguro Auto

Sim, é possível cancelar o seguro de automóvel antes do fim do contrato, mas existem algumas condições. Se o cancelamento for feito dentro do período de vigência, você pode ter direito ao reembolso da parte não utilizada do valor pago.

A apólice considera perda total quando o custo do reparo passa de um percentual do valor do veículo definido em contrato — no mercado brasileiro, normalmente entre 70% e 75%.

Reconhecida a perda total, a indenização segue o que foi contratado: valor de mercado referenciado, que usa a tabela indicada na apólice na data do sinistro, ou valor determinado, um valor fixo acordado na contratação.

Valor de mercado é o mais comum e acompanha a desvalorização do carro. Valor determinado protege quem tem veículo com preço de tabela descolado do real — carro raro, blindado, com adaptação.

Muda, e é a razão pela qual nem todo sinistro compensa ser acionado.

A classe de bônus sobe a cada ano sem sinistro e cai quando você aciona. O efeito não é de um ano só: ele acompanha as renovações seguintes.

Antes de acionar um dano pequeno, vale a conta: custo do reparo, menos a franquia, contra o que o retrocesso de bônus custa nas próximas renovações. Em risco pequeno, pagar do bolso costuma sair mais barato — e essa conta a gente faz com você antes de abrir o aviso.

Depende do perfil declarado na contratação, e é ele que sustenta o preço.

A proposta pergunta quem é o principal condutor, idade, se há jovem na residência, onde o carro dorme e para que é usado. Preço mais baixo quase sempre vem de perfil mais restrito.

Empréstimo eventual do carro normalmente não é problema. O que gera discussão é o uso habitual por alguém fora do perfil — filho recém-habilitado que virou o condutor principal, por exemplo. Mudou o uso, o endosso resolve; sem ele, a seguradora tem argumento no sinistro.